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第十九章:买辆二手车

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    “第一辆是大阪电机生产的MPV商务车-图瑞欧H5,七座电动版本,车龄5年半,总里程9万公里,百公里加速4.2秒,最高时速340公里每小时。这车的顶比较高,内部空间很宽敞,后座还能变成货箱。”

    “这车的特点是除了较新版本的光脑外,还有埋在车内的辅助神经网络框架,对于喜欢上网的人来说是再舒服不过了。”

    唐顿对这个框架挺感兴趣,他以前用过类似的东西,对于骇客插件有一定的增幅效果。

    “第二辆是昂克赛拉工业出产的皮卡-岩犀坦途型,四座六轮电动版本,车龄6年,总里程11万公里,百公里加速4.4秒,最高时速320公里每小时。坦途型在岩犀的基础上换了更厚实的底盘,车外壳也用了强度更高的钣金,60公里以下的刮碰基本不会留下痕迹。”

    “至于动力方面,我给它换了个只用过两年的永磁电动机,也是昂克赛拉产的,动力更加浑厚,半坡起步哞的一下就上去了。”

    第二辆听起来也还不错,车子耐用总是没错,唐顿点点头。

    “你继续。”

    “最后一辆是希洛克旗下子品牌的雪佛欧蓝德SUV,四座版本,车龄4年,只跑了6万公里。别看这车出厂的时候只强调了平衡性、实用性和平顺性,动力系统马马虎虎,这家伙的前一个车主脑洞大开,花大价钱改造成了液氢动力引擎。”

    圭恩黑亮的大脸十分陶醉:

    “公路轿跑级别的液氢引擎,百公里加速仅3秒,最高时速380公里每小时。输出稳定持续,无论是起步还是超车都能带来强烈的推背感,再配上动感十足的声浪音响,那感觉简直太炫了!”

    这车就有点不太合适,液氢引擎动力强是强,但液氢燃料高昂的价格、不宜补充的特点注定了这车不会在唐顿和强尼的考虑范围之内。

    也不知道是哪个败家子改装的,改装费都可以买辆新车了。

    “那老板给我们仔细讲讲前两辆,第三辆还是不太合适。”唐顿冷不丁地打断了陶醉的圭恩。

    虽然他们俩都属于深度狂热的跑车迷,但还是拎得清理想和现实的。

    圭恩刚刚还激动不已的脸色顿时一僵,这车在他这也屯了很久,一般人谁会买这种外表和保养成本完全不匹配的车呢,就算要泡妞,直接买台公路轿跑它不香吗?恐怕他自己也没抱太大期望。

    圭恩也没继续推销那台“神车”,他正了正嗓子:

    “光看全息模型不清楚,我把那两台车调到店里来,三分钟就行。”

    怪兽大厦地下是巨大的仓储中心,大部分由大厦AI自动化控制,圭恩发出提车请求,AI控制的工程机器人就相应的进行操作。

    几句话的功夫,两台车就从店里的空闲地下升降台缓缓升了起来。

    “车来了,你们可以自己看看。”圭恩又热情的引两人来车前。

    图瑞欧的外型比较圆润,车身线条也很修长,而岩犀坦途型则恰好相反,外型硬朗粗犷,特别是车头使用了许多夸张的钝角设计元素,肌肉感十足。

    在车门方面,两车各自使用了经典的侧滑门和开关门。

    圭恩拉开车门说道:

    “内饰方面,图瑞欧的用料较好,看上去稍微高端一点,坐着也更舒服,岩犀就比较简洁朴素,大部分都是模块化设计,有什么破损也很容易更换。”

    唐顿点点头,示意他继续。

    “岩犀使用的是电动卷帘式后盖,工程塑料材质,防水性好,平时收起来很方便。货箱还有几个通用数据接口,可以安装一些中型自动器械……”圭恩吹起自己家的车来,那可真滔滔不绝。

    唐顿和强尼调用自己的植入式AI,绕着两辆车左看右看。强尼主要检查车辆的动力、悬挂、转向等基础结构,唐顿则在考虑车辆软件与需求的契合度。

    强尼扣下磁吸引擎盖:“老板,你都说了这么多优点,那缺点呢?两车对比一下。”

    圭恩在明白人面前倒也诚实,继续说道:

    “要说缺点嘛,岩犀的光脑是老款的,不够智能,自动驾驶的时候比较笨。车身也确实长一点,没图瑞欧灵活,电动机的噪音和共振大了点。”

    他顿了顿,想了一下继续说道:

    “图瑞欧嘛,刹车有点肉,高速过弯的时候不够稳定,后胎的轨迹不能完全保证,冲起来没... -->>
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